Les
cabriolets désormais tous siglés « DS 21 » apparaissent
avec le millésime 66 (exactement en août 1965). A la fin
de l’année 1966, auront été produits 136 cabriolets
DS 21 (93 à boîte Hydro et 43 à boîte mécanique).
Le
troisième et dernier carénage (phares tournants)
apparaît
officiellement avec le millésime 68 (En août 1967 sur
la berline). Or, le certificat d’immatriculation de ce cabriolet
DS 21 présente, à la mention « date de première
mise en circulation », le …..01-01-1967 !
L’explication est la suivante : ce modèle faisait partie
d’une présérie et a été exposé dès
le Salon de Genève de 1968. Il a ensuite été acquis
par le concessionnaire Citroën de la même ville.
Puis,
changeant de propriétaire, il est parti pour l’Ile
de la Réunion, où il a encore changé de main pour
rejoindre l’Europe en 1995, date de son acquisition par l’actuel
propriétaire, membre d’IDéale DS FRANCE.
